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叉车在 日常工作中常见故障排除

  叉车是工业搬运车辆,是指对 成件托盘货物进行装卸、堆垛和 短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于 仓储大型物件的运输,通常使 用燃油机或者电池驱动。
  
  叉车的 技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离 地间隙以及轴距、轮距等。
  
  工业搬 运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中 心和配送中心等,在船舱、车厢和 集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱 运输中必不可少的设备。
  
  叉车在 企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料 搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等 国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是 随着中国经济的快速发展,大部分 企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代 之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉 车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
  
  市场上 可供选择的叉车品牌众多,车型复杂,加之产 品本身技术强并且非常专业,因此车型的选择、供应商 的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评 判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。
  
  操作证
  
  《特种设 备安全监察条例》第三十八条:“锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用 机动车辆的作业人员及其相关管理人员,应当按 照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国 家统一格式的特种作业人员证书,方可从 事相应的作业或者管理工作。”
  
  《国务院 对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》(国务院令第412号)目录序号249:压力管道的设计、安装、使用、检验单 位和人员资格认定。
  
  驱动系 统常见的故障及处理办法:
  
  第一、离合器 打滑或者不分离,分析故障原因有:
  
  1、摩擦片 上面粘有油污或者摩擦片损坏,这个处 理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片;
  
  2、分离轴 承结合状态压在分离杠杆上面,这个处 理的办法是把分泵总成推杆长度调短;
  
  3、分离轴 承自由行程太大,这个处 理的办法是把分泵总成中推杆调长;
  
  4、油路中有空气,这个处 理办法就是把油路里面的空气排掉;
  
  第二、变速箱内有异常响声,分析故障原因有:
  
  1、齿轮磨 损过度或者轴承损坏,这个处 理的办法是更换齿轮或者更换轴承;
  
  2、变速箱里面有杂物,处理的 办法就是排除杂物。
  
  起升系 统常见的故障及处理办法:
  
  第一、门架倾斜时候不同步,分析故 障原因是因为两个倾斜油缸行程不一致或者油缸管路接头处截流孔大小不一致造成的,处理的办法是调节2个倾斜 油缸的行程和更换具有同样截流孔的接头。
  
  第二、空载时门架不能起升,这个是 因为多路阀溢流小孔堵塞,通过清 除多路阀溢流小孔杂物就可以了。
  
  第三、货叉门 架下降速度太快,这个是 因为进油口限速阀不起作用,这个只 需要修理限速阀就可以了。
  
  第四、货叉门架自动下降,这个是 因为油缸液压油不足造成的,处理的 办法是检修多路阀、添加液压油。
  
  制动系 统常见的故障及处理办法:
  
  第一、两轮不能同时制动,分析故障原因有:
  
  1、两制动 器的间隙不等或者制动器的管路堵塞,这个调 整两制动器的间隙或者疏通管路;
  
  2、制动鼓 内有油污或者制动蹄扭曲变形,处理办 法就是清除油污或者修理、更换制动蹄;
  
  3、制动管路中有空气,处理的 办法就是排除制动管路的空气。
  
  第二、手制动失灵,这个可 能是由于手制动钢丝松弛,处理的 办法就是调整手制动钢丝的紧度。
  
  第三、制动失灵,分析故障的原因有:
  
  1、制动鼓 和制动蹄间隙过大,处理的 办法就是调制制动鼓和制动蹄的间隙;
  
  2、制动总 泵进出液阀失效,处理办 法是检修进出液阀;
  
  3、制动摩擦片磨损过度,处理办 法是更好摩擦片;
  
  4、摩擦片接触面不够,处理办 法是修理摩擦片。
  
  转向系 统常见的故障及处理办法:
  
  第一、转向器漏油,分析故障原因有:
  
  1、转向器各接合面(阀体、隔盘、定子、转子)漏油,这个处 理的办法是更换密封圈,清洗转向器、接合面 或者更好坚固螺栓;
  
  2、轴颈处 或者溢流阀密封圈损坏,这个处 理办法比较简单,就是更 好轴颈处和溢流阀处的密封圈;
  
  3、限位螺栓处垫圈不平,这种情 况处理的办法是磨平垫圈或者更好垫圈。
  
  第二、转向失灵,分析故障原因有:
  
  1、转向器 弹簧片折断或者转向器销轴折断变形,也可能 是联轴器开口折断或者变形,这个处 理办法就是更好弹簧片、销轴、联轴器;
  
  2、安全阀失灵,处理办 法就是清洗安全阀、更换弹簧;
  
  3、转向油缸泄漏过大,处理办 法是更换密封件或者油缸。
  
  叉车液 压系统主要有两种故障
  
  1、主液压 缸提升速度缓慢、无力或无动作。
  
  该故障 主要是高压油路压力不足造成的,具体原因有以下7个方面。
  
  (1)油箱油位过低,或油箱 内滤油器堵塞使吸油不足,同时还会出现抖动、异响,导致液压缸升力不足。添加液压油,彻底清 洗滤油器和保持油液清洁。
  
  (2)该系统使用80型双齿轮泵,长期工 作会使泵内部磨损泄漏,流量达不到90%的要求。应研磨 修复或更换密封件。
  
  (3)在更换液压泵时,将吸油 口误认为是排油口,液压泵反转,压力不足,应及时改正。另外,维修液 压系统时拆卸液压泵使其内部油液流出,在装配 前必须往泵内注入同样的液压油且不断转动泵体使其充满,否则将烧毁液压泵。
  
  (4)进油管密封不良,老化变形易被吸扁,及时拧 紧或更换优质管。 (5)若安全 阀开启压力过低(<15.5MPa),不能盲 目对总安全阀进行调整,须拆卸安全压力阀,检查导 锥阀中弹簧是否断裂、主油阀 是否卡死以及锥形进油阀是否灵活、阻尼孔是否堵塞。如果均无问题,再对安 全阀开启压力进行调节,方法为:在系统 上安装一只压力表,加额定载荷120%的负载,调整多 路换向阀中的溢流阀,当叉车 提升货物达到似起非起时,此时压力应为16.0MPa。否则,应对其 中一个换向阀进行换向,切断溢流阀卸荷口,使其处于工作状态,然后旋转调整螺钉,直至达 到所需压力值为止。
  
  (6)多路换向阀中,O形圈老化、变形或磨损,阀杆出现磨损等,都会使其泄漏;若阀芯 和阀套磨损严重,还会造成内泄,应更换。条件允 许也可对阀芯表面镀铬,然后与阀套配对研磨,使其配合间隙达到6~12μm。
  
  (7)主液压缸活塞密封环、油封损坏造成内漏,可将主液压缸降到底,拆下回油管,提升主液压缸,如果有 大量工作油泄出,应更换活塞密封件。
  
  2、操作沉重或不到位
  
  操作沉重,一般为 连接机构发卡或损坏所致,应查明并调整修复。操纵杆不回位,一般为 回位弹簧断裂或连接脱落,应更换弹簧,调整连接机构。操纵杆不到位,应查明并调整。CPCD5T-8T分流阀出现故障,也会造 成提升叉无动作,应检修。
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