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合力叉 车发动机无力故障原因

  随着国 内叉车行业整体提高装配国三排放的发动机,相应的叉车发动机维修技术 也跟着需要全面提升,今天分 享一下国三叉车发动机起动困难检修案例!
  
  案例一
  
  故障症状:起动机 和发动机均有正常起动转速,但不着火。
  
  故障原因:油泵压力控制阀(PCV)插件位置装错。 故障性质:电器故障。处理方法:重新拔插安装(先关闭电源)。
  
  故障分析:这种情 况一般出现在拆卸过油泵或 PCV 阀接插件的 6DL1国 III 发动机上。 其采用 的是电装的油泵,PCV 阀有两个,接插件位置容易混淆,安装时需看好记号,一般 是线上 扎有颜色的胶带的靠飞轮端。
  
  故障症状:叉车的 起动机以及发动机都有较为正常起动转速,但是就是不着火;或者有 时候经过多次长时间的起动方可着火。
  
  故障原因:叉车燃油管路有空气。 故障性质:机械故障。处理方法:燃油管路排空气。
  
  故障分析:国 III 车采用共轨系统,油路排 空气相对困难一些,往往操 作人员感觉到空气排除干净的,实际还 是没有彻底排干净。根据实 际使用情况来看,应该松 开油泵回油螺栓来排空气,必要时 可松开高压油管,利用起 动机带动发动机空转来排空气;如果仅 仅是松开燃油滤清器的放气螺钉来排空气,可能不 容易彻底排除燃油管路的空气,比较费力。
  
  案例二
  
  故障症状:起动机 和发动机均有正常起动转速,但不着火。
  
  故障原因:发动机 线束损坏或接插件接触不良。 故障性质:电器故障。处理方法:更换发 动机线束或重新拔插各接插件(注意:此时一 定要先关闭电源)。
  
  故障分析:发动机 线束损坏的几率不大,接触不 良的情况比较多。在各接 插件接触不良的原因没有排除之前,不要轻 易更换发动机线束。此时,可借助 诊断仪诊断出故障发生的大 概区
  
  
  案例三:
  
  故障症状:起动机 和发动机均有正常起动转速,但不着火。
  
  故障原因:ECU存在故障码。故障性质:电器故障。 处理方法:清除故障码。
  
  故障分析:此车从 机械方面检查均正常,用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示,清除故障码后,发动机顺利起动。这种情 况估计是维修或 操作人 员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作,这样系 统会产生故障码储存在 ECU 中,系统起 保护作用会限制一些功能甚至无法起动。
  
  故障症状:与案例一类似,叉车的 起动机和发动机都有正常的起动转速,但是就是不着火。
  
  故障原因:柴油管 路或油水分离器堵塞。故障性质:机械故障。
  
  处理方法:清理柴 油管路或油水分离器、对有水 分离器进行放水,必要时更换,最后要 对油路进行彻底排空气。
  
  故障分析:目前,我国的 柴油品质还不能完全满足国 III 系统的 柴油机对于柴油品质的要求,因此,国 III 发动机 的柴油滤清器或油水分离器要经常保养,其保养 周期要比以前的发动机大大缩短。(还有一种情况,如果进 油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅,比较严 重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时,需要更 换符合要求的进回油管,内径最好 12 毫米以上)。
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